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京东密集囤地无钱建物流 资金缺口50亿

编辑:上海华宇物流运输有限公司  时间:2012/05/17  字号:
摘要:京东密集囤地无钱建物流 资金缺口50亿
    从2009年开始,京东商城在全国密集购买仓储用地,如今,3年过去了,手握约1800亩土地的京东商城,仍在被仓储困扰。
    4月22日,在京东商城位于上海市嘉定区马陆镇的京东网上商城第二物流中心,同时也是京东商城在华东地区的百货、图书等商品的仓储中心,记者看到运送货物的车辆络绎不绝,但和京东位于上海的另外2个仓储中心一样,这里是京东商城租赁的仓库。
    一位工作人员告诉记者,“由于业务扩张,该仓储中心已经无法满足现有需求,过两天,百货等商品将从该中心分拆出去,换到另外一处新仓储,租赁物业的地址已经选定了”。
    与马陆镇相隔半小时车程,是上海市嘉定工业区北区制造企业云集的娄塘镇。2009年12月,京东商城就宣布在此处获得了一块占地260亩的工业用地。如今,该用地才破土动工,京东计划将此处打造成华东区总部。
    与该地块相邻处,诸多民房仍未拆迁完毕。不过,集装箱宿舍已经落成,负责项目桩基工程的上海市机械施工有限公司工作人员已经入住。一位京东商城工作人员告诉记者,“估计华东区总部投入使用得到2015年,其间,京东仍得租赁仓库使用”。
    一边是密集买地但并不急于开工,一边是无自有仓储可用,京东商城葫芦里到底卖的什么药?国药控股电子商务项目经理鲁振旺评论说,“在电商行业中,京东买地不算多。虽然它买得起地,但不一定就盖得起”。
    截至发稿前,京东商城公关总监李静以正在开会为由,并未回应相关提问。
    手持土地1800亩?
    京东商城密集拿地始于2009年。
    当年,京东商城透过媒体报道称,京东商城分别在江苏宿迁、上海嘉定拿下共计约560亩的土地,其中,江苏宿迁的购地价格在2000万美元、上海嘉定的购地成本约在3亿元人民币。
    此后,京东不断有拿地信息被披露。不过,由于京东商城在各地注册的分公司名称众多且不同,通过“中国土地挂牌网”以及各地的国土局网站能够查到的京东商城购买土地信息共有4例。
    除了位于上海嘉定区的上述土地之外,可查到的京东商城购买了包括位于广州、北京、武汉的土地超过800亩。其中,广州工业园共计250余亩的用地花费3360万元,武汉东吴大道南、高桥北地块共计250亩用地花费3610万元,而位于北京亦庄开发区的约300亩土地京东花费2.95亿元。
    此外,京东商城位于成都的约300亩的用地购买已经基本敲定。同时,有媒体报道其曾在2010年在北京拿下200亩用地。综合计算,京东商城手持土地数量或达到1800亩,其中,直接与仓储用地相关的土地面积达1500亩。
    过去3年,京东商城手持的土地数量翻了6番。2009年底前,京东商城完成两轮融资共计3100万美元,彼时,其手持的土地数量仅有位于江苏宿迁的300亩。2011年初,京东商城宣布完成了C轮融资,共计融资超过10亿美元。此后,京东商城宣布将在截至2013年底的3年内,斥资超50亿元打造物流体系。
    据不完全统计,京东商城总计买地投入不足10亿元,其余资金用于涉及物流相关的信息系统研发建设、运输配送队伍打造等。鲁振旺称,“京东商城账面现金不足30亿元,其余为供应商账款”。
    50亿建设金缺口
    尽管手持的土地数量同比翻了6番,但京东仍不得不依赖租赁物业以满足发展需求。
    记者在京东商城华东各物流中心了解到,随着业务的增长,京东商城在过去三年,已经将仓库由1个变成了2个,又增加到了3个,最近,又将分拆成4个。而这些物流仓储中心都是租赁物业。华北区也面临同样的问题:在过去三四年间,京东商城的仓储物流中心由1个增加到4个。
    华东区一位京东商城工作人员称,“也就是2011年开始,我们在上海才听说了京东商城这家公司做物流,之前,根本不知道这家公司(物流中心)。”
    由于选址和物业奇缺等原因,京东商城位于上海的3个物流中心,理想状态下,最短的距离相隔15分钟车程,最远的距离在1个小时。而位于北京的华北物流中心,也被分割在北京市昌平区、朝阳区等不同地区内。
    按照京东商城CEO刘强东的规划,京东商城将在全国建设位于上海、北京、武汉、成都、广州五地的一级仓储物流中心,并肩负地区总部职能。此外,在沈阳、济南、西安、南京、杭州、福州、佛山、深圳设立二级物流中心。
    但是,该计划从2007年就有雏形,迄今仍未落地。对此,鲁振旺评论称,“京东的现金流状况使得他们有钱买地,没有钱建设仓储中心。”他称,建设仓储物流中心花费大头在后面,包括基础设施投资、货架、叉车、库存软件、防火设施、排水设施等。
    过去数年,仓储物流建设成本飙升。资料显示,沃尔玛在2004年-2005年间,位于深圳龙岗大工业区的仓储中心4万平米花费1.6亿元,合计4000元/平米; 2011年,英国零售商乐购在嘉善建设的物流中心,仓储面积5.5万平米,花费超过5亿元,合计约9000元/平米。
    鲁振旺称,国药控股建设仓储中心的每平米造价在6000元-8000元,京东商城今年陆续动工的5个一级仓储物流中心面积约在80万平米,以最低价计算,这些仓储物流中心总造价约在50亿元。“这使得仍然亏损的京东商城,面临巨大的运营压力。”
    困兽之斗
    “我们现在仓储都在上海郊区,租赁的仓库一年租金才几十万。” 京东商城仓储中心一位员工表示,不明白京东为何要花那么多的钱自建。
    然而,京东商城在自建仓储物流中心上,似乎并无太多选择。身为国际电商巨头的亚马逊,已初步在中国市场完成了买地自建物流中心的布局。从2007年开始,亚马逊已经在京东商城布局过的地区以及布局以外的地区,建设了11个运营中心和仓储物流中心。
    而正是基于对于物流的整合,使得亚马逊在运营效率上不断提高。刚创立时,物流执行成本占总销售的20%,如今,采用了物流集约的方式,使得该成本下降到了占总销售额比例的8.5%。
    而京东商城正受制于分散仓储的弊端。前述京东商城的一位工作人员称,“有时候,我们会遇到消费者的订单中既有图书、也有百货、还有家电等产品,那么,我们在订单执行的时候,就要开着车跑到青浦的家电库,又跑到嘉定的百货库,还要跑一遍服装库。而最早的时候,在一个库取就可以了”。
    鲁振旺说,从行业发展状况看,供应链整合以及资源实力竞争是关键,因此,京东商城启动自建物流的战略是对的,但是,“问题在于钱从哪里出?”
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